"20Cup" .. طراز لـ "بيجو" بتكنولوجيا "بي أم دبليو"

"20Cup" ..
طراز لـ "بيجو" بتكنولوجيا "بي أم دبليو"

"20Cup" .. طراز لـ "بيجو" بتكنولوجيا "بي أم دبليو" 687372

يعد طراز "20Cup" والذي طرحته شركة بيجو الفرنسية قبل أربعة
أعوام من الموديلات المبتكرة التي جمعت في تصميمها بين الدراجة النارية
والسيارة العادية، وذلك بعدما تم تزويده بثلاثة عجلات واحدة في الخلف
واثنان في الأمام .
وزودت شركة بيجو "20Cup" بمحرك توربيني 1.6 سي سي يعمل بنظام
الحقن المباشر، يتكون من أربع أسطوانات و16 صمام، وهو يرتبط بناقل حركة
يدوي متطور من ست سرعات .
ويبلغ قوة المحرك الذي يعد ثمرة تعاون بين الشركة
الفرنسية ونظيرتها الألمانية "بي أم دبليو"، 125 كيلو واط أى ما يعادل أكثر
من 170 حصانا لأقل من 500 كجم، بينما يبلغ أقصى عزم دوران له 240 نيوتن
متر .
ويوجد
في السيارة التي ظهرت لأول في معرض فرانكفورت الدولي بألمانيا مقعدين فقط،
بجانب إطارات أمامية بحجم "210/65 R18"، وإطارات خلفية بحجم "377/71 R18"،
فضلا عن عجلات 18 بوصة، وشاشة متطورة تعمل بالمس أمام قائد السيارة .

يشار إلى أن تكنولوجيا الثلاث عجلات لا تعتبر الأولى في تاريخ "بيجو"، حيث
سبق وأن قدمت سيارة تحت مسمى "أر دي كونسبت" تم عرضها في بكين 2009، وهي من
الموديلات التي تجمع في تصميمها أيضا بين الدراجة النارية والسيارة
العادية .
ومن مميزات "أر دي كونسبت" أنها تستطيع الدخول في الأماكن الضيقة
ومواجهة الاختناقات المرورية والمناورة بكل جدارة، بالإضافة إلى إمكانية
تركها في أي مكان بجانب السيارات الأخرى، حيث لا تشكل أي عائق نظرا لحجمها
الصغير .

"20Cup" .. طراز لـ "بيجو" بتكنولوجيا "بي أم دبليو" 687375

"20Cup" .. طراز لـ "بيجو" بتكنولوجيا "بي أم دبليو" 687376

» "sr1" .. طراز جديد لـ"بيجو" بتصميم مستقبلي
» "أر دي كونسبت" .. طراز لـ"بيجو" يخاطب المستقبل
» "cr-z" .. سيارة هجين لـ"هوندا" بتكنولوجيا اقتصادية
» فاينو" .. طراز لـ"مرسيدس" خاص برجال الأعمال
» بى إم دبليو "ألبينا دى 3 "..ثورة فى محركات الديزل